استقراء اولي للممكنات المتاحة والمزايا الاقتصادية المتوقعة لانضمام العراق الى مبادرة الحزام والطريق الصينية

المؤلفون

  • Muhanad Aziz Mohammed Shalal كلية الادارة والاقتصاد، جامعة نوروز ، أقليم كوردستان العراق
  • Njyar Mohammed Salim Mahmood قسم الاقتصاد، كلية الادارة وااقتصاد، جامعة زاخو ، أقليم كوردستان العراق

DOI:

https://doi.org/10.25007/ajnu.v11n3a1350

الملخص

تعد مبادرة الحزام والطريق الصينية اضخم مشروع استثمار  دولي في البنية الاساسية في القرن الواحد والعشرين ، اذ تشترك فيها حاليا نحو 72 دولة من قارات مختلفة تشكل نحو نصف سكان العالم وثلث ال GDP فيه ، والعراق من الدول التي ادرجت ضمن هذه المبادرة باعتباره يمثل ممرا للحزام والطريق نحو دول الشرق الاوسط واوربا ، وقد حاول البحث اثبات هذه الاهمية من خلال اجراء بعض المقاربات ونماذج المحاكاة الاولية للمكاسب التي يمكن ان يحصل عليها فيما لو تم تبني المبادرة كستراتيجية ضمن الاطر الوطنية لاعادة البناء والتنمية المستدامة ، وتوصل البحث الى استنتاجات مهمة من ضمنها ان العراق يمكن ان يكون دولة مؤثرة في المبادرة اذا تم تبني سترتيجية انمائية للبنى الاساسية فيه قائمة على الانفتاح وتطوير ومد طرق المواصلات مع كل دول الجوار الجغرافي ، عندها يمكن ان تكون المكاسب المتحققة اكبر خاصة مع امكانية ادراج المنفذ البحري ضمن الطريق  باتجاه البحر المتوسط واوربا ، كما استنتج البحث ان اتفاقية النفط مقابل الاعمار بين العراق والصين يمكن ان تمثل مرتكزا لتطوير دور العراق في المبادرة الصينية  .

التنزيلات

بيانات التنزيل غير متوفرة بعد.

المراجع

المصادر References

- Zhai, F. (2018). "China’s belt and road initiative: A preliminary quantitative assessment," Journal of Asian Economics, Elsevier, vol. 55(C), pages 84‐92.

- Wang Yong, “Offensive for Defensive: The Belt and Road Initiative and China’s New Grand Strategy,” Pacific Review 29, no. 3 (2016): 457

- McKinsey (2016), Bridging Global Infrastructure Gaps, www.mckinsey.com/industries/capital-projects-andinfrastructure/

- GI Hub (2017), Global Infrastructure Outlook, Global Infrastructure Hub, https://outlook.gihub.org/.

- People’s Republic of China (2015), “Chronology of China’s Belt and Road Initiative,” March 28, 2015.

http://english.gov.cn/news/top_news/2015/04/20/content_281475092566326.htm.

- ADB (2017), Meeting Asia’s Infrastructure Needs, Asian Development Bank,

www.adb.org/sites/default/files/publication/227496/special-report-infrastructure.pdf.

- OECD (2018 c), China's Belt and Road Initiative in the Global Trade, Investment and Finance Landscape, OECD Publishing, Paris,

https://doi.org/10.1787/9789264298828-en .

- UNDB , 2016 , the belt and road initiative a new means to transformative global governace towards sustainable development .

http://www.undp.org/content/dam/undp/library/SDGs/English/Global%20Trends_ UNDP%20and%20UNRISD_FINAL.pdf?download

- Horvath, B. (2016). Identifying development dividends along the Belt and Road Initiative: Complementarities and Synergies between the BRI and the SDGs. Global Governance Forum Scoping Papers. Beijing: United Nations Development Programme, p 12.

- Baniya . S , Ruta . M and Rocha . N , (2019) , Trade Effects of the New Silk Road - A Gravity Analysis , WORLD BANK , Policy Research Working Paper 8694

- Taube .M and Hmaidi .A , What the West Is Investing along China’s New Silk Road A comparison of Western and Chinese financial flows , THINK!DESK China Research & Consulting , 2019 .

- National Bureau of Statistics of China , annual datd , Statistical database .

- مظهر محمد صالح ، الاقتصاد السياسي لاتفاقية إطار التعاون بين العراق والصين ، شبكة الاقتصاديين العراقية ، 2019

التنزيلات

منشور

2022-08-26

كيفية الاقتباس

Aziz Mohammed Shalal, M., & Mohammed Salim Mahmood, N. (2022). استقراء اولي للممكنات المتاحة والمزايا الاقتصادية المتوقعة لانضمام العراق الى مبادرة الحزام والطريق الصينية. المجلة الأكاديمية لجامعة نوروز, 11(3), 353–367. https://doi.org/10.25007/ajnu.v11n3a1350

إصدار

القسم

مقالات