An Improvement of Three Leg Signalized Intersections in Duhok City Kurdistan-Iraq
DOI:
https://doi.org/10.25007/ajnu.v7n4a275الكلمات المفتاحية:
Roads، Intersection، Signalized Intersections، Three leg signalized intersection، Volumeالملخص
Nowadays, number of cars increases in Iraqi Kurdistan. Duhok is one of the Iraqi Kurdistan cities where an enormous increase in the number of cars and population is noticed during the last decade. Roads were been mended according to the 1970s plans where the city was small and number of cars was few. Although the city geographically is located in a hilly area and between two mountains, mending roads is a problem of area. Roads in the mentioned city are quite busy due to the high number of cars, traffic jams can be noticed in every corner of the city especially in signalized intersections. The level of service (LOS) in most of the signalized intersections is F or E. in order to lower the high (LOS), a three leg signalized intersection has been chosen to do an improvement on. During the study the number of the cars (Volume) have been enumerated in all lane groups and the results showed that the (LOS) was E in the intersection. As a result, some solutions have been provided according to the site area and the traffic flow. Solutions were geometric changes, cycle time changes or combination in both geometric and cycle time changes. According to the collected data, it was found that level of service was E for WB and SB and for EB was D. Based on data analysis it was found that LOS has not been improved when only one of the mentioned solutions is applied. In order to have the best improvement, the combination between geometric and cycle time length changes are applied. Analysis showed that there was a remarkable improvement in LOS and changed from E to D.
التنزيلات
المراجع
2. Schadschneider, T.Poschel, R. Kuhme, M. Schreckenberg, D.E. Wolf. “Traffic and Granular Flow”, Springer-Verlag Berlin Heideberg, (2007).
3. Bent Thagesen, “Highway and Traffic Engineering in Developing Countries”, by E & FN Spon , London (1997).
4. Federal Highway Administration, US Department of Transportation. Retrieved from https://safety.fhwa.dot. gov/intersection/conventional/signalized/fhwasa13027/ch7.cfm
5. Highway Capacity Manual (HCM) (2000). Transportation
6. Research Board, National Research Council,Washington D.C., (2000).
7. M. Slinn, P. Matthewes, P.Guest, “Traffic Engineering Design, Principles and Practice”, 2nd Edition, Elsevier Ltd, (2005).
8. O’Flaherty, C.A., “Transportation Planning and Traffic Engineering”, (1997).
9. Roess, R.P. and Prassas, E.S. and Mcshane, W.R., “Traffic Engineering”,Pearson Prentice Hall, 3rd Edition,( 2004).
10. R.L. Brockenbrough, K.J. Boedecker,JR., “Highway Engineering Handbook”, 2nd Edition,McGraw Hill, (2004).
11. R. Robinson, B. Thagesen, “Road Engineering for Development”, 2nd Edition,Spon press,London (2004).
12. W.F. Chen, and J.Y. Richard Liew “The Civil Engineering Handbook”, 2nd Edition,CRC press LLC, (2003).
13. Xin Yu and Goro Sulijoadikusumo. Assessment of Signalized Intersection Capacity in Response to Downstream Queue Spillback. Retrieved from https://www.westernite. org/annualmeetings/12_Santa_Barbara/Compendium/2C-Yu-Sulijoadikusumo.pdf.
التنزيلات
منشور
كيفية الاقتباس
إصدار
القسم
الرخصة
بيان الحقوق الفكرية
حقوق التأليف
يوافق المؤلفون الذين ينشرون في هذه المجلة على المصطلحات التالية:
١. يحتفظ المؤلفون بحقوق الطبع والنشر ومنح حق المجلة في النشر الأول مع العمل المرخص له في نفس الوقت بموجب ترخيص المشاع الإبداعي [سيسي بي-نك-ند 4.0] الذي يسمح للآخرين بمشاركة العمل مع الإقرار بحقوق التأليف والنشر الأولي في هذه المجلة.
٢. يمكن للمؤلفين الدخول في ترتيبات تعاقدية إضافية منفصلة للتوزيع غير الحصري للنسخة المنشورة من المجلة من العمل (على سبيل المثال، نشرها في مستودع مؤسسي أو نشرها في كتاب) مع الإقرار بنسخة أولية نشر في هذه المجلة.
٣. يسمح للمؤلفين وتشجيعهم على نشر عملهم عبر الإنترنت (على سبيل المثال، في المستودعات المؤسسية أو على موقعهم على الويب) قبل وأثناء عملية التقديم، حيث يمكن أن يؤدي إلى التبادلات الإنتاجية، فضلا عن الاستشهاد المبكر والأكبر للعمل المنشورة ( انظر تأثير النفاذ المفتوح).
نقل حقوق الطبع والنشر
بيان الخصوصية
المجلة الأكاديمية لجامعة نوروز ملتزمة بحماية خصوصية مستخدمي موقع المجلة هذا. سيتم استخدام الأسماء والتفاصيل الشخصية وعناوين البريد الإلكتروني التي تم إدخالها في هذا الموقع الإلكتروني فقط للأغراض المعلنة لهذه المجلة ولن يتم إتاحتها لأطراف ثالثة بدون إذن المستخدم أو الإجراءات القانونية الواجبة. موافقة المستخدمين مطلوبة لتلقي الاتصالات من المجلة الأكاديمية لجامعة نوروز للأغراض المعلنة للمجلة. ويمكن توجيه الاستفسارات المتعلقة بالخصوص إلى [email protected]